ВЫ КАТАЕТЕСЬ, МЫ ЧИНИМ
Ремонт АКПП в Новосибирске
Звоните: +7 (913) 985-59-15
РЕМОНТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ
МЫ ПРОИЗВОДИМ КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ
Признаки выхода из строя ГДТ
Обычно это:
-
посторонние вибрации и звуки;
-
рывки при переключении передач, особенно в районе 60-70 км/ч - или двигатель перестает тянуть после набора скорости или до нее тянет необычно долго, протечки масла и тд.
Практически невозможно без спецоборудования определить смерть фрикциона ГДТ, что чаще всего и является причиной выхода из строя гидроблока АКПП и как следствие и самой трансмиссии.
Чем мощнее автомобиль, тем короче средний срок службы ГДТ до капремонта.
Как происходит ремонт
1. Чтобы выполнить разборку агрегата, требуется срез сборочного сварного шва, соединяющего половинки ГДТ на высокоточном токарном станке, и только после этого производится диагностика и замена деталей.
При разборке производятся все описанные выше дефектовки и замены, а также очистка всех деталей от налета грязи.
2. В сборку гидротрансформаторов входит высокоточная сварка корпуса , проверка на герметичность, радиальное и осевое биение.Затем производится балансировка ГТД.
Что такое ГДТ
Гидродинамический трансформатор - это герметично заваренный узел, передающий крутящий момент от двигателя - к автоматической трансмиссии при помощи двух вращающихся в масле турбин.
Название "Гидротрансформатор" или Torque Converter произошло от того, что при разгоне происходит примерно 2-х кратное увеличение вращающего момента за счет такого-же кратного уменьшения скорости вращения. Чем выше скорость (и меньше ускорение) - тем меньше эта кратность.
Гидротрансформатор осуществляет гидравлическое сцепление между двигателем и автоматической коробкой передач.