УСЛУГИ

Описание возможных услуг

ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА

Этапы комплексной диагностики АКПП.

Внешний осмотр АКПП;
Считывание компьютерных кодов автоматической коробки;
Проверка качества и уровня масла в АКПП;
Замер давления в АКПП;
Тест драйв (Test drive).

1

2

ЗАМЕНА МАСЛА

Плюсы от замены масла в АКПП:

повышенный комфорт управления автомобилем
ход становится более плавным
переключение без рывков
увеличивается ресурс работы двигателя и АКПП
экономия топлива
возможность выбора разных режимов езды (например, зимний, спортивный, городской и др.)

3

ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ

Зачем нужна замена сальников в АКПП:

Постоянное воздействие масла и механические нагрузки приводят со временем к потере сальником своей эластичности и формы, что немедленно сказывается на качестве работы коробки передач. Недостаточный уровень масла вполне может стать причиной "каприза" одного из соленоидов, и вся нормальная работа агрегата в целом будет нарушена. Причём, рекомендуется оперативное реагирование на возникшую проблему, поскольку вполне возможна вероятность самоопроизвольного выпадения потерявшего эластичность и форму сальника прямо на ходу автомобиля, что грозит весьма неприятными последствиями.

4

ЗАМЕНА ГИДРОБЛОКОВ

Причины для замены гидроблока:

Основная группа причин, влияющая на выход из строя устройства, связанна с маслом. Несвоевременная замена жидкости либо ее низкий уровень негативно сказывается на продолжительности работы гидроблока. Поломка устройства может быть объяснена:

перегревом коробки (здесь необходимо следить за чистотой радиатора);
окислением контактов соленойдов;
выходом из строя хотя бы одного регулирующего клапана/поршня;
наличием инородных предметов (например, герметика, стружки, грязи);
использованием неподходящего/некачественного АТФ;
попаданием внутрь ЭБУ масла/стружки.

5

РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ

Этапы профессионального ремонта вариатора

Любой ремонт бесступенчатой трансмиссии начинается с диагностики. Чтобы осмотреть все узлы механизма, нужна разборка вариатора.
Изношенные детали вариатора восстанавливаются или меняются на новые. Также производится замена трансмиссионного масла.
После этого вариатор собирается, устанавливается на автомобиль и, при необходимости, регулируется.

6

РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ

В основном некорректная работа трансмиссии связана с возникновением неполадок в КПП и сцеплении. О их поломке свидетельствуют следующие признаки:

нечеткое включение передач или самопроизвольное их выключение;
для переключения передач необходимо значительное усилие;
утечка масла КПП или изменение его цвета;
старт с рывками и пробуксовка при движении;
посторонние шумы, щелчки, скрежет и вибрация в трансмиссии;
в соединениях приводов видны подтеки жидкости.

7

РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ

Механизм сцепления довольно уязвим, он часто выходит из строя. Чтобы этого избежать, нужно периодически производить проверку сцепления и менять поврежденные детали. Чаще всего ремонтировать сцепление приходится из-за:

Агрессивного стиля вождения или ошибок водителя,
Постепенного износа узлов и деталей механизма,
Неблагоприятных дорожных условий.

Звоните: +7 (913) 985-59-15

УСЛУГИ

ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА

Этапы комплексной диагностики АКПП.

Тест драйв (Test drive).

1

2

ЗАМЕНА МАСЛА

3

ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ

Зачем нужна замена сальников в АКПП:

4

ЗАМЕНА ГИДРОБЛОКОВ

Причины для замены гидроблока:

перегревом коробки (здесь необходимо следить за чистотой радиатора);

окислением контактов соленойдов;

выходом из строя хотя бы одного регулирующего клапана/поршня;

наличием инородных предметов (например, герметика, стружки, грязи);

использованием неподходящего/некачественного АТФ;

попаданием внутрь ЭБУ масла/стружки.

5

РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ

Этапы профессионального ремонта вариатора

Любой ремонт бесступенчатой трансмиссии начинается с диагностики. Чтобы осмотреть все узлы механизма, нужна разборка вариатора.

Изношенные детали вариатора восстанавливаются или меняются на новые. Также производится замена трансмиссионного масла.

После этого вариатор собирается, устанавливается на автомобиль и, при необходимости, регулируется.

6

РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ

В основном некорректная работа трансмиссии связана с возникновением неполадок в КПП и сцеплении. О их поломке свидетельствуют следующие признаки:

нечеткое включение передач или самопроизвольное их выключение;

для переключения передач необходимо значительное усилие;

утечка масла КПП или изменение его цвета;

старт с рывками и пробуксовка при движении;

посторонние шумы, щелчки, скрежет и вибрация в трансмиссии;

в соединениях приводов видны подтеки жидкости.

7

РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ

Агрессивного стиля вождения или ошибок водителя,

Постепенного износа узлов и деталей механизма,

Неблагоприятных дорожных условий.