top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

УСЛУГИ

Описание возможных услуг

ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА

Этапы комплексной диагностики АКПП.

  • Внешний осмотр АКПП;

  • Считывание компьютерных кодов автоматической коробки;

  • Проверка качества и уровня масла в АКПП;

  • Замер давления в АКПП;

  • Тест драйв (Test drive).

1

2

ЗАМЕНА МАСЛА

Плюсы от замены масла в АКПП:

  • повышенный комфорт управления автомобилем

  • ход становится более плавным

  • переключение без рывков

  • увеличивается ресурс работы двигателя и АКПП

  • экономия топлива

  • возможность выбора разных режимов езды (например, зимний, спортивный, городской и др.)

3

ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ

Зачем нужна замена сальников в АКПП:

 

Постоянное воздействие масла и механические нагрузки приводят со временем к потере сальником своей эластичности и формы, что немедленно сказывается на качестве работы коробки передач. Недостаточный уровень масла вполне может стать причиной "каприза" одного из соленоидов, и вся нормальная работа агрегата в целом будет нарушена. Причём, рекомендуется оперативное реагирование на возникшую проблему, поскольку вполне возможна вероятность самоопроизвольного выпадения потерявшего эластичность и форму сальника прямо на ходу автомобиля, что грозит весьма неприятными последствиями.

4

ЗАМЕНА ГИДРОБЛОКОВ 

Причины для замены гидроблока:

Основная группа причин, влияющая на выход из строя устройства, связанна с маслом. Несвоевременная замена жидкости либо ее низкий уровень негативно сказывается на продолжительности работы гидроблока. Поломка устройства может быть объяснена:
  • перегревом коробки (здесь необходимо следить за чистотой радиатора);
  • окислением контактов соленойдов;
  • выходом из строя хотя бы одного регулирующего клапана/поршня;
  • наличием инородных предметов (например, герметика, стружки, грязи);
  • использованием неподходящего/некачественного АТФ;

  • попаданием внутрь ЭБУ масла/стружки.

5

РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ

Этапы профессионального ремонта вариатора

  • Любой ремонт бесступенчатой трансмиссии начинается с диагностики. Чтобы осмотреть все узлы механизма, нужна разборка вариатора.
  • Изношенные детали вариатора восстанавливаются или меняются на новые. Также производится замена трансмиссионного масла.
  • После этого вариатор собирается, устанавливается на автомобиль и, при необходимости, регулируется.

6

РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ
В основном некорректная работа трансмиссии связана с возникновением неполадок в КПП и сцеплении. О их поломке свидетельствуют следующие признаки:

 

  • нечеткое включение передач или самопроизвольное их выключение;
  • для переключения передач необходимо значительное усилие;
  • утечка масла КПП или изменение его цвета;
  • старт с рывками и пробуксовка при движении;
  • посторонние шумы, щелчки, скрежет и вибрация в трансмиссии;
  • в соединениях приводов видны подтеки жидкости.

 

7

РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ

Механизм сцепления довольно уязвим, он часто выходит из строя. Чтобы этого избежать, нужно периодически производить проверку сцепления и менять поврежденные детали. Чаще всего ремонтировать сцепление приходится из-за:

  • Агрессивного стиля вождения или ошибок водителя,
  • Постепенного износа узлов и деталей механизма,

  • Неблагоприятных дорожных условий.

 

bottom of page